螺紋在數(shù)控車床中加工的原理。數(shù)控車削螺紋與一般車床車螺紋有著很大的差異，一般車床是經(jīng)過齒輪機(jī)械傳遞與絲杠聯(lián)動(dòng)后車削，即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架移動(dòng)一個(gè)螺紋的導(dǎo)程，在整個(gè)螺紋加工過程中這條傳動(dòng)鏈不能斷開，否則會(huì)亂扣。而數(shù)控車削是經(jīng)過主軸上裝置的編碼器宣布脈沖信號(hào)進(jìn)入數(shù)控系統(tǒng)，有數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)算操控，宣布指令操控伺服電機(jī)經(jīng)過滾珠絲杠操控刀具進(jìn)行移動(dòng)。

　　完成螺紋的車削，為了讓螺紋車削在多走刀時(shí)不亂扣，經(jīng)過檢測(cè)脈沖信號(hào)來操控螺紋的開始加工方位，當(dāng)程序加工開始時(shí)，主軸旋轉(zhuǎn)，刀具等候主軸編碼器宣布同步信號(hào)（零位信號(hào)）后，進(jìn)行車削運(yùn)動(dòng)，那么車削第二刀螺紋時(shí)，刀具回到前次車削的開始點(diǎn)方位，仍是等候接收到同步信號(hào)（零位信號(hào)）后再次車削，這樣車削螺紋一直在同一螺旋線上，所以不會(huì)發(fā)生亂扣現(xiàn)象。

　　螺紋車削裝刀對(duì)刀中存在的問題，初次車削裝夾刀具。在初次裝夾螺紋刀時(shí)會(huì)發(fā)生螺紋刀刀尖與工件反轉(zhuǎn)中心不等高現(xiàn)象，一般常見于焊接刀，因?yàn)橹谱鞔植?，刀桿尺度不精確，中心高需加墊片進(jìn)行調(diào)整，中心凹凸影響刀具車削后的實(shí)踐幾許視點(diǎn)。裝刀時(shí)刀尖角裝偏，易發(fā)生螺紋牙型角差錯(cuò)，發(fā)生齒形傾斜。螺紋刀伸出過長，加工時(shí)會(huì)發(fā)生震刀，影響螺紋外表粗糙度。

　　粗精車刀對(duì)刀。在加工高精度螺紋及梯形螺紋過程中，需用兩把螺紋刀粗精車分隔，兩把刀對(duì)刀發(fā)生偏移大（特別是Z向）會(huì)使螺紋中徑變大發(fā)生作廢。修正工件對(duì)刀。修正工件對(duì)刀因?yàn)槎窝b夾工件，修正的螺旋線與編碼器一轉(zhuǎn)信號(hào)發(fā)生了改變，再次修正加工時(shí)會(huì)發(fā)生亂扣。